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日本SMC過濾器維護方法：
1、保持監(jiān)測濾器進出口壓差，壓差過小，可能是濾芯被擊穿，或安裝不當造成濾器進出口旁通，或油液流量不足；壓差過大，可能是油溫低粘度高，或油液乳化，或濾芯污染嚴重需更換或清洗；
2、及時清洗，清洗濾器和更換濾芯，必須按說明書規(guī)定的時間間隔并視濾器進出口壓差及時進行。不僅更換或清洗濾芯，還要清洗濾器殼；
3、注意凈化，保持專門的凈化裝置正常連續(xù)運行；
4、在泵的吸油口或吸油管路上安置吸油過濾器，防止大顆粒雜物吸收入泵內，其過濾精度一般為80～120目；
5、在壓力管路或在精密元件(調速元件，伺服閥，比例閥)前設置精密過濾器，以確保經過元件的油液污染度控制在要求的范圍內；
6、對流量較大的液壓系統(tǒng)，可在回油總管道上安裝回油過濾器，并可利用油冷卻系統(tǒng)作為獨立的旁路過濾系統(tǒng)，強制對油進行過濾，起到雙重作用，既冷卻又過濾。
日本SMC過濾器安裝位置：
1、壓力在140kg/cm2以下的一般低壓裝置中，常見只安裝吸入過濾器，但也應安裝回流過濾器及空氣過濾器；
2、壓力在140kg/cm2以上的一般中、高壓液裝置中，普通用回流過濾器控制污染濃度。但對可靠性有特殊要求時，應并用高壓管路過濾器；
3、電磁比例控制閥或微小流量調整閥等為增加其可靠性，應設終端過濾器；
4、使用伺服閥時，應努力降低系統(tǒng)的污染濃度，因此，應并用高壓及回流過濾器；在大容量時，要設循環(huán)過濾器，更應在輔助管路上安裝終端過濾器。
