SMC比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步可以使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向

　SMC比例閥得到廣泛的使用，調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的其它單元大概都沒(méi)有像它那樣少的維護(hù)工作量。 SMC比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。

SMC比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步可以使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向

　　日本SMC比例閥廣泛應(yīng)用于控制氣體、液體、蒸汽等介質(zhì)，特別使用于壓差較大且對(duì)泄露量要求不嚴(yán)格干凈介質(zhì)場(chǎng)合。日本SMC比例閥是采用我公司自主研發(fā)的雙座閥體及直行程電動(dòng)執(zhí)行器組成。日本SMC比例閥采用雙導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、動(dòng)作靈敏、閥容量大、流量特性、拆裝方便等特點(diǎn)。

　　日本SMC比例閥配置的電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)含飼服放大器，接受統(tǒng)的4-20mA或1-5V·DC的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，將電流信號(hào)轉(zhuǎn)變成相對(duì)應(yīng)的直線位移，自動(dòng)地控制調(diào)節(jié)閥開度，來(lái)進(jìn)行對(duì)管道內(nèi)流體的壓力、流量、溫度、液位等工藝參數(shù)的連續(xù)調(diào)節(jié)。

　　SMC比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。SMC比例閥在現(xiàn)代化工廠的自動(dòng)控制中起著十分重要的作用，這些工廠的生產(chǎn)取決于流動(dòng)著的液體和氣體的正確分配和控制。這些控制無(wú)論是能量的交換、壓力的降低或者是簡(jiǎn)單的容器加料，都需要＊某些總磷終控制元件去完成。總磷終控制元件可以認(rèn)為是自動(dòng)控制的“體力"。在調(diào)節(jié)器的低能量級(jí)和執(zhí)行流動(dòng)流體控制需的高能級(jí)功能之間，總磷終控制元件完成了必要的功率放大作用。

　　氣動(dòng)比例閥是一種輸出量與輸人信號(hào)成比例的氣動(dòng)控制閥，它可以按給定的輸人信號(hào)連續(xù)地、按比例地控制氣流的壓力、流量和方向等。由于比例用具有壓力補(bǔ)償韻性能，以其輸出壓力、流量等可不受負(fù)載變化的影響。

SMC比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步可以使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向