產(chǎn)品列表 / products
4WRAB 6 W25-1X/G24N9K4/MR 閥現(xiàn)貨
REXROTH力士樂比例電磁鐵取代電磁換向閥中的普通電磁鐵，便構(gòu)成直動(dòng)型比例方向閥。由于電液比例換向閥不僅能控制方向，還有控制流量的功能，故又稱其為比例方向節(jié)流閥。由于使用了比例電磁鐵，閥芯不僅可以換位，而且換位的行程可以連續(xù)地或按比例地變化，因而連通油口間的流通面積也可以連續(xù)地或按比例地變化，所以比例方向節(jié)流閥不僅能控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向，而且能控制其速度。
型號分解說明：
1.4=4路
2.WRA=比例定向控制閥，直接操作 E=集成電子設(shè)備=E（必須使用24V電源）
3.B=帶可拆卸線圈的閥門
4.6=尺寸6 ISO 4401 NFPA/ANSI D 03
5.W=線路符號代碼
6.25=25升/分鐘（6.6加侖/分鐘） 145 psi（10 bar）壓降下的標(biāo)稱流量 12=12升/分鐘（3.2加侖分）
7.1X=系列10至19（10至19外部可互換）
8.G24=（不帶集成電子設(shè)備）電磁閥電壓24VDC-注2 G12=（不帶集成電子設(shè)備）電磁閥電壓12VDC-注釋1 G24=（集成電子設(shè)備）電源電壓24VDC-注3
9.N9=覆蓋手動(dòng)超控
10.K4=單個(gè)電磁閥插頭連接,不帶角插頭連接器 DK26=帶6針連接器的集成電子接線盒 DK25=帶5針連接器的接線盒 DA=1/2“NPT導(dǎo)管插銷式連接器的接線盒（無配套連接器）
11.MR=丁腈橡膠（NBR）閥座適用于石油（HM、HL、HLP） VR=適用于磷酸酯液體（HFD-R）的氟碳化合物（FPM）密封件
全體的重量（約）-帶1個(gè)電磁閥的閥門kg（lbs）
4WRAE6E15-2X/G24K31/A1V
4WRAEB6E25-1X/G24N9DK26/MR
4WRA10EA10-1X/24NZ4/M
4WRA 6 W1-07-2X/G24K4/V
4WRAE6W-30-2X/G24K31/F1V
4WRAE10W-60-2X/G24K31F1V
4WRAE10E60-2X/G24N9K31/A1V
4WRA 6 W1-07-2X/G24N9K4/V
4WRAE 10 W1-30-2X/G24N9K31/A1V
4WRA 10 EA00-2X/G24K4/V-873
4WRA 6 V30-2X/G24N9K4/V-589
4WRA 6 V30-2X/G24N9K4/V
4WRAE 6 E30-2X/G24N9K31/F1V
4WRAE 6 EA07-2X/G24N9K31/F1V
4WRA6E15-2X/G24K4/V-589
4WRAP 6 W7-02-3X=G24K4/M=00
4WRA6V15-2X/G24N9K4/V-589
4WRA 6 W07-2X/G24N9K4/V
4WRAP 6 W7-07-30=G24K4/M=00
4WRAE6W1-15-2X/G24K31/F1V
4WRA6W30-23/G24N9K4/V
4WRAE 10 E1-60-2X/G24K31/F1V
4WRAB6W12-1X/G24N9K4/MR
4WRAB6W25-1X/G24N9K4/MR
4WRAE6W15-2X/G24N9K31/F1V
4WRAE10W60-2X/ G24N9K31/F1V
4WRAE10W30-2X/ G24N9K31/F1V
4WRA6E30-2X/G24K4/V
4WRA6E20-1X/24Z4/M
4WRA6E20-1X/24N9K4/M
4WRA6E20-1X/24N9K4/M
4WRA6E15-2X/G24K4/V
4WRA6E15-2X/G24K4/V
4WRA6E1-15-2X/G24K4/V
4WRA6E07-2X/G24K4/V
4WRA6E05-1X/24N9Z4/M
4WRA6E03-2X/G24N9K4/V
4WRA10W60-2X/G24N9K4/V
4WRA10W60-2X/G24N9K4/V
4WRA10W40-1X/24N9K4/V
4WRA10W30-2X/G24N9K4/V
4WRA10W30-2X/G24N9K4/V
4WRA10W30-2X/G24K4/V
4WRA10W1-60-2X/G24N9K4/V
4WRA10W1-60-2X/G24N9K4/V
4WRA10W1-60-2X/G24K4/V
4WRA10W1-60-2X/G24K4/V
4WRA10W1-30-2X/G24K4/V
德國REXROTH力士樂比例控制閥它出現(xiàn)對移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。 比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義德國REXROTH力士樂比例控制閥直動(dòng)式在平常中我們都把控制比例的閥的統(tǒng)稱為壓力控制閥。比例閥有時(shí)候也簡稱為壓力閥，主要是用來滿足對執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出的力或力矩的要求。比例閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)
