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SY5120-5LZD-01,東莞smc電磁閥官網

更新時間:2016-11-09 點擊量:418

東莞SMC電磁閥原理:通電時,電磁力把先導孔打開,上腔室壓力迅速下降,在關閉件周圍形成上低下高的壓差,流體壓力推動關閉件向上移動,閥門打開;斷電時,彈簧力把先導孔關閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差,流體壓力推動關閉件向下移動,關閉閥門。 SMC電磁閥動作時間很短頻率較高時一般選用直動式,大口徑選用先導式。工作壽命,此項不列入出廠試驗項目,屬于型式試驗項目。為確保質量應選正規(guī)廠家的產品。 工作制式:分長期工作制,反復短時工作制和短時工作制三種。本公司常規(guī)產品均為長期工作制,即線圈允許長期通電工作。對于長時間閥門開通只有短時關閉的情況,則宜選用常開電磁閥。用在短時工作制而批量又 很大時,可作特殊訂貨以降低功耗。

東莞SMC電磁閥官網樣本圖

東莞SMC電磁閥官網樣本(圖)

東莞SMC電磁閥其實就是調節(jié)流量的調速閥,一個單向閥加上一個可調節(jié)流閥構成,方向上有進氣節(jié)流和排氣節(jié)流兩種,一般調速閥上有標示,一般來說多用排氣節(jié)流型。

東莞SMC電磁閥可調節(jié)系統(tǒng)壓力、過載閥控制單個油腔工作壓力,單向閥防止油液倒流,SMC電磁閥機能有A、O、Y、P等,可任意組合。換向手柄有兩種安裝形式,便于不同方向的操作。該閥采用并聯油路,設計有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計的密封方式,使閥的密封性能。SMC電磁閥泛用于叉車、環(huán)衛(wèi)車輛、小型裝載機等工程機械的液壓系統(tǒng)。液壓換向閥,由左右驅動閥組成,驅動閥包括驅動閥閥體和閥芯,其特征是:所述驅動閥閥體上設有過載保護閥,過載保護閥與閥體的進出油口連接,所述過載保護閥包括主閥體、副閥體、閥針和單向閥芯,所述主閥體后端螺接有副閥體,所述副閥體內腔置有閥針,閥針后端套接復位彈簧,錐形閥針與副閥體前端的油孔觸接,所述單向閥芯前端設有圓孔,圓孔與節(jié)流閥芯滑動配合,所述中心設有節(jié)流孔的節(jié)流閥芯后端設有彈簧,所述副閥體前端與單向閥芯內腔之間形成卸壓腔。

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